E-commerce : la demande d'entrepôts européens explose alors que des géants comme Amazon et Alibaba prennent de l'espace

Publié le 10 févr. 2021 | 4 min de lecture

Les grands investisseurs placent leur argent dans des entrepôts en Europe alors que les achats en ligne de marchandises décollent à la suite de la pandémie de coronavirus.

Le e-commerce se développait déjà avant que l'émergence du Covid-19 n'oblige les personnes à rester à leur domiciles et les magasins physiques à fermer. Aujourd'hui, la pandémie a probablement accéléré le rythme de l'adoption du e-commerce d'environ 12 mois, a déclaré le cabinet de conseil immobilier Savills dans un rapport de décembre citant le Center for Retail Research.

L'un des plus grands défis pour les entreprises qui souhaitent profiter de la tendance est de trouver des moyens de traiter plus rapidement les commandes. Les entreprises qui dépendaient autrefois de chaînes d'approvisionnement réparties dans le monde font face à une pénurie de conteneurs d'expédition, ce qui entraîne des coûts de livraison élevés et de longs délais d'attente.

La nouvelle stratégie consiste à trouver des entrepôts à proximité des clients et à les approvisionner à l'avance, de sorte que les acheteurs puissent recevoir leurs commandes en quelques jours, voire moins.

Cela a provoqué une forte hausse de la demande d'entrepôts qui a fait chuter les taux d'inoccupation en Europe à un niveau record d'environ 5 % - et ce taux continue de baisser, a déclaré Marcus de Minckwitz, directeur de l’antenne de Londres du groupe Savills.

“Tout au long de 2020, nous avons assisté à une utilisation record de l'espace d'entreposage sur le continent, avec en tête le Royaume-Uni” a-t-il déclaré. “Les moteurs de cette tendance ont été Amazon, puis des fournisseurs de services logistiques tiers.”

L'investissement total dans la logistique européenne a atteint l'an dernier 38,64 milliards d'euros, le plus haut niveau jamais enregistré depuis 2013, selon Savills.

Aujourd'hui, l'Europe attend une plus grande demande des acteurs chinois du e-commerce entrant sur le marché, avec en tête Alibaba, a déclaré Monsieur de Minckwitz.

Alibaba a développé ses activités de e-commerce transfrontalier, principalement via sa plateforme AliExpress et sa branche logistique Cainiao.

La société a cité la croissance rapide du e-commerce transfrontalier comme ayant contribué à une hausse de 51% en glissement annuel des revenus de Cainiao avec 1,74 milliard de dollars (soit 1,44 milliard d’euros) au cours des trois derniers mois de 2020. Les revenus du commerce de gros international ont augmenté de 53% à 577 millions de dollars (soit 477 millions d’euros) pendant cette période, selon Alibaba.

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Certaines des plus grandes entreprises du monde de l'investissement prennent note de cette tendance : 

- Le fonds souverain de Singapour GIC a annoncé deux accords à la fin de l’année dernière pour agrandir les centres de distribution et d’autres propriétés logistiques en Europe.

- Le géant américain du capital-investissement Blackstone - qui investissait déjà dans des entrepôts en Europe et en Amérique - a réalisé le mois dernier une acquisition de 1,1 milliard de dollars d'une participation majoritaire dans un centre logistique du sud de la Chine.

- La société GLP, basée à Singapour, qui gère 97 milliards de dollars de fonds immobiliers et de capital-investissement, a déclaré que l'activité de crédit-bail avait augmenté de 69% en Europe l'année dernière avec environ un million de mètres carrés d'accords avec de grandes entreprises de e-commerce et de livraison de colis telles qu'Amazon, DHL et XPO Logistics. Le géant chinois du courrier SF Express a également signé son premier bail en Europe, a déclaré GLP.

Le e-commerce stimule les exportations chinoises

Les autorités chinoises évoquent également l'impact sur le commerce. Le e-commerce transfrontalier entre la Chine et d'autres pays a bondi de 31,1% l'année dernière à 1,69 billion de yuans (soit 216 milliards d'euros environ), principalement à l'exportation, selon l'agence nationale des douanes. En conséquence, le nombre d’entrepôts d'outre-mer a augmenté de 80% par rapport à l’année dernière, pour atteindre plus de 1800 en 2020, a déclaré le ministère du Commerce en janvier.

Diane Wang, fondatrice et présidente du site de e-commerce chinois DH Gate, a déclaré le mois dernier que la société possédait 10 entrepôts à l'étranger et souhaiterait en ajouter une quarantaine de plus cette année.

Environ la moitié des produits sont pré-stockés à l'étranger afin que les clients puissent recevoir leurs commandes dans les trois jours environ, a-t-elle déclaré. Madame Wang s'attend à ce que le e-commerce transfrontalier passe d'environ 5% du commerce international de la Chine à 30% au cours de la prochaine décennie.

Aucune donnée officielle par pays ou région n'était disponible, mais des anecdotes indiquent qu'une grande partie de l'intérêt à l'étranger pour le commerce électronique avec la Chine provient d'Europe. La région est déjà l’un des principaux partenaires commerciaux de la Chine.

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“Beaucoup de personnes en Europe achètent les produits chinois”, a déclaré Suresh Dalai, directeur principal de la société de conseil Alvarez & Marsal, qui se concentre sur les opérations de vente au détail en Asie. Il s'attend à plus d'investissements dans la technologie pour le suivi des commandes, la livraison le jour même et le stockage des colis dans des casiers centralisés afin que les consommateurs puissent les récupérer à leur convenance.

“Je ne pense pas que [les nouveaux joueurs chinois] aient vraiment un impact sur Alibaba”, a déclaré Suresh Dalai. “Je pense que cela aide car cela ne fait que stimuler des investissements supplémentaires dans les entrepôts et la technologie, et de plus en plus de consommateurs s'habituent à faire des achats transfrontaliers, et à acheter sur des sites web créés par les Chinois."

Source : cnbc.com

Bérangère D'Henry

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